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　　11月10日，跟着一根长8.5米、重46吨的钢管拱肋合龙段稳稳地落在桥面上，标记着中国十九冶承建的江龙高速磨刀溪特大桥主桥拱肋告成合龙。

　　江龙高速（江口-云阳-龙缸段）表情起于云阳江口镇，特殊止于云峰，全长70公里。其中磨刀溪特大桥全长828米，宽25.5米，主跨340米、主墩高75米，为钢管混凝土拱桥。大桥逾越长江支流磨刀溪，拱上立柱及盖梁弃取钢结构箱型截面，桥面系弃取衔接T梁。

　　肃肃承建的中国十九冶现场肃肃东谈主默示，该表情施工难度大、施工精度条目高、质地次第难。

　　由于施工形貌眇小，主桥施工无法弃取传统的施工关节，只可弃取无支架的斜拉扣挂缆索吊装施工。大桥从拱脚至拱顶永别为15个节段，全桥共需装配60个节段，吊装的最大节段分量为87吨，拱肋总重4300多吨。

　　据先容，拱肋装配期间为7月到10月间，日夕温差大，受热胀冷缩影响，拱肋的轴线、里程、高程在不同期间段变化较显著，需要及时监测拱肋变形及应力变化等联系参数。此外，磨刀溪特大桥主桥拱肋位于磨刀溪水面上，风力及空气湿度较大，对大桥焊合质地影响大。

　　施工经过中，表情团队尽心组织施工，严格把控每一齐工序，积极立异施工工艺，确保了各项责任有序开展。接下来，磨刀溪特大桥将进行拱肋混凝土邃密、拱上立柱及盖梁施工。

　　重庆市交通运载委联系肃肃东谈主默示，江龙高速瞻望来岁建成通车，届时将极猛进度地变调渝东北三峡库区交通口头，云阳县城到龙缸景区的路程将从当今的两小时缩小至40分钟，极大方便沿线住户出行和带动沿线经济社会发展。

　　上游新闻记者黎静尊龙凯时体育